雖然當(dāng)前發(fā)達(dá)的交通工具讓各地區(qū)的鮮活水產(chǎn)品進(jìn)入全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)已成為可能，但空運(yùn)的高成本等因素影響了鮮活水產(chǎn)品在異地的消費(fèi)量和消費(fèi)價(jià)格，成為各種特色水產(chǎn)品開拓異地消費(fèi)市場(chǎng)的制約因素。

可見，運(yùn)輸過程中，既要保證鮮活水產(chǎn)品不受運(yùn)輸時(shí)間的限制，提高運(yùn)輸成活率，又要能進(jìn)行批量運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，這就得為鮮活水產(chǎn)品構(gòu)建儲(chǔ)運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)。

鮮活水產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備要求很高，只有保證運(yùn)輸成活率才能有效降低水產(chǎn)品在這一環(huán)節(jié)的損耗成本。另外，為降低運(yùn)輸成本，長(zhǎng)途運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品的裝載密度一般都比較高，魚類在擁擠環(huán)境下容易傷亡，因此對(duì)車載水環(huán)境進(jìn)行調(diào)控非常關(guān)鍵。

新疆奔騰生物技術(shù)公司所研發(fā)的活魚儲(chǔ)運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)，通過人工構(gòu)建魚類儲(chǔ)運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)，成功解決成活率和運(yùn)輸成本之間的矛盾。據(jù)介紹，儲(chǔ)運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)用實(shí)體為“水產(chǎn)品長(zhǎng)距離運(yùn)輸保溫集裝箱”，其結(jié)構(gòu)分為設(shè)備間、押運(yùn)間和貨物間。設(shè)備間是能源供給系統(tǒng)，包括制冷箱、風(fēng)箱、能源保障應(yīng)急系統(tǒng)等。押運(yùn)箱設(shè)置有電腦智能調(diào)控設(shè)備，同時(shí)也是押運(yùn)人員的工作、休息間。貨物間的技術(shù)核心是水處理系統(tǒng)，主要進(jìn)行水體顆粒物去除、增氧、控溫、殺菌等操作，以維持活魚的良好儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境。