中國水產門戶網報道丹東傍海，四季海鮮不斷，有著濃郁的地方美食特色。然而，伴隨近海資源的退化、枯竭，一些海產品的來源呈現了多樣化態勢。它們來自哪里，分布狀況又如何？本組稿件從捕撈、養殖、加工、銷售等環節擷取了多個鏡頭，一探究竟。

　　養  殖

　　雖然縊蟶、東方蝦、河豚魚、海蜇均來自大海，可如果讓它們生活在同一漁塘且相安無事，恐怕很多人難以置信。7月4日，記者在東港市祥順漁業有限公司的港灣養殖場采訪，但見寬闊的海水池塘沒有盡頭，水面上漂著一只小船，艙里裝著凍成板兒的餌料魚。

　　“這個池塘里，最下面的縊蟶生活在泥灘中，上面分別是東方蝦、河豚魚，海蜇在最上層。”場長仲崇愛告訴記者，如果在大海里，這4種動物相遇難免會互相廝殺，可在這里卻能和平共處。“河豚魚不吃海蜇，但吃蝦，可東方蝦游速快，蛻皮前河豚魚根本抓不住它。縊蟶生活在泥里，與其他生物互不打擾。”仲崇愛說。

　　據仲崇愛介紹， 2005年以前，海水池塘一般采取單養方式。2005年后，公司先嘗試將縊蟶和河豚魚混養，逐漸又增加東方蝦和海蜇兩種生物。現在，這個百畝多的池塘里，投放東方蝦苗3萬多尾、河豚魚苗2300尾。海蜇分3茬投放，每茬投放700多尾幼苗。“這樣算來，4種生物立體混養，效益比過去單養翻了三四倍。”仲崇愛說。

　　“這幾天，我們就忙著捕撈海蜇。頭一天，這個池塘就捕了55公斤海蜇，最大的一個能有八九公斤重。”仲崇愛告訴記者，到8月末，則開始收獲縊蟶。等9月7日左右，得把鮮活的河豚魚裝車運到河北過冬，這之后便捕撈東方蝦。“近幾年，魚、蝦、貝源源不斷走上老百姓的餐桌，與港灣立體養殖規模越來越大有關。”仲崇愛對立體混養頗感自豪。

　　據了解，東港海岸線長126公里，擁有海域面積3500 平方公里，淺海106萬畝，灘涂36萬畝，港灣12萬畝，盛產黃蜆子、梭子蟹、雜色蛤等145種海產品，其中雜色蛤、大黃蜆子、梭子蟹是全國農產品地理標志保護產品。為了讓更多的鮮美海產品走上尋常百姓餐桌，東港建成港灣立體養殖、貝類高產精養、工廠化海水循環等養殖基地，梭子蟹、河豚、牙鲆等實現了港灣養殖，海參、河豚形成了從育苗到生態養殖，建成設施漁業、港灣養殖、灘涂貝類養殖、淺海貝類養殖、淡水養殖和稻田漁業六大養殖基地。 

　　捕  撈

　　藍天下，一艘艘漁船靠在一起密密麻麻停泊著，這是7月4日記者在東港市一個碼頭看到的情景。此時正值休漁期，記者聯系到兩位船主，就我市海洋捕撈業現狀與他們攀談。

　　黃樹平，遼寧大平漁業集團有限公司董事長， 1998年涉足遠洋捕撈產業。他介紹說，捕撈分為大洋性漁業和過洋性漁業。前者是指200海里專屬經濟區以外的公海作業，后者為近海捕撈。我們日常買的刀魚，大部分來自遠洋捕撈，三四厘米寬的刀魚，黃海有一些，他估計每年正宗黃海刀魚的產量僅在200噸左右，且售價很高，前年達到每公斤600元。“大頭寶”，有人也叫小黃花，黃、渤海有一些，80%則來自大西洋的南美洲海域。而螃蟹家族，如花蓋蟹、嘟嚕蟹、石夾紅，我們海域的產量占50%左右，其余來自與他國的聯合捕撈。最富盛名的梭子蟹僅有20%，虎頭蟹全部產自我國的黃、渤海。海螺的情況類似，我們占40%，60%為聯合捕撈。蝦爬子莊河附近海域產量挺大。鲅魚系列的燕鲅、臺鲅，產自黃渤海，但是量不多。華子魚、踏板、海鯰魚、鳘魚系列，我國有一些，相當一部分則來自科特迪瓦、象牙海岸、喀麥隆、安哥拉、納米比亞、加納等非洲國家及印度尼西亞的附近海域。青蝦鴨綠江口海域多一些。黃樹平說，目前，他們仍有18艘遠洋船漂在大洋上作業。他們的魚貨銷售分三部分：入魚國本地，歐洲，中國。運回數量較大的魷魚，占到丹東本地捕撈量的30-40%,有幾千噸左右。

　　據船主潘立軍介紹，今年他的船4月20號出的海，到黃海捕撈一種俗稱“沙里鉆”的餌料魚。除休漁期外，只要出海，都要呆上挺長一段時間。打上餌魚，由接貨船帶上給養，把魚貨駁回，處理后冰凍保存。9月份，餌魚主要為“晴天爛”。餌魚占了他每年收入的大半，當然，也是碰到什么就捕什么，有鲅魚、辮子魚、海鯽魚、鯧魚（晶魚）、梭魚、黃魚等等。海上作業風險大，他給自己兩條船的船員都上了保險。

　　加  工

　　細心的人會發現，市場上來自本土的即食海產品越來越多，大黃蜆子、海參、雜色蛤、魷魚仔、烤蝦、香螺、魚脯……讓人眼花繚亂。
“過去，東港海產品加工粗放。經過10多年的發展，如今東港依托科技創新，走上精深發展之路。”東港市海洋漁業局的工作人員告訴記者，目前東港海洋食品加工業實現產值31億元，正由鮮食、低端初級產品，向精深加工、高端高附加值產品轉變，涌現了“阿爾蒂”、“比奇”、“漁之郎”、“海帝王”、“天賜貝類”等一大批品牌，產品受到國內外客戶的青睞。

　　7月4日上午，記者在多次消毒后，走進了位于東港經濟開發區的丹東永明食品有限公司生產車間。只露出一雙眼睛的工人們，將洗凈的魷魚平攤在網上。“這里是無菌加工車間，僅是魷魚足，就得經過嚴格篩選、清洗、加工、烘焙、殺菌等12道工序才能完成。”陪同采訪的工作人員介紹說，永明公司的主打產品就是魷魚系列產品的深加工出口，年加工量達1萬噸以上。2012年，公司年產值1.8億元左右，其中外貿出口2300萬美元。

　　永明公司辦公室主任于金波告訴記者，去年11月，公司成為遼寧·東港海洋經濟發展院士專家工作站的試驗基地，短短幾個月，達成9項合作意向。現在，公司不僅研發技術含量更高的海洋食品，還向海洋藥品、海洋新材料等海洋“高端精產品”進軍。

　　近年來，東港海洋經濟異軍突起，不少水產加工企業通過與水產科學研究院所、海洋大學等科研院所和高校合作，聘請專家教授等方式，進行即食海產品的研發。仁達食品水產品加工種類繁多，魚類、蝦類、蟹類、貝類共達五六十種。鴻洋食品開發生產的雜色蛤、青柳蛤、鯡魚、魚是 魚及即食罐頭也早已打入國內國外市場。

　　記者采訪發現，本地干海貨和即食海鮮，在市場非常受寵，同時也成為不少外地游客搶購的旅游產品。市民楊女士告訴記者，她家人都喜歡吃本地即食海鮮，做湯、煮面條、炒菜、蒸雞蛋糕，都離不開海米、蝦醬。每次親屬到來，她也不忘買些即食海鮮作為禮品饋贈。

　　東港依海而建、借海而興。今年上半年，東港水產加工量74833噸，實現產值116.5億元。海洋漁業既是東港的靚麗名片，也是全市經濟發展的重要支柱產業。

　　批  發

　　說起在丹東地區批發海鮮，東港的黃海水產品批發市場首屈一指，有批發業戶530余家。大黃蜆子、梭子蟹、大黃魚、海參、鮑魚、對蝦、文蛤、紅鰭東方豚等品種多樣的海鮮應有盡有，儼然將“海底世界”搬進了大市場。

　　市場是24小時營業，最集中的交易時間是晚上12點到早晨5點左右。記者7月3日下午來到黃海水產品批發市場時，這里顯得有點冷清。原來，市場白天都是往外地發貨，如鞍山、本溪、沈陽、哈爾濱、吉林、長春等。到了晚上，丹東、東港、鳳城、寬甸、岫巖、莊河一帶的販子才會聚集到這里。

　　在一家經營魚類的檔口，兩名工人正將收購上來的魚裝進保溫箱，加上冰，用膠帶密封。“這些魚晚上7點就要發往大連。”檔口的老板是東港市十字街人，姓隋，經營海鮮生意已經10多年了。每天，老隋都要將上來的貨分類，丹東的客戶會提前打電話預約，選好品種、大小，價錢也談好，晚上來了拉著就走。

　　老隋說，海鮮的價錢半天一變。一方面是看供應量，貨多價錢就掉下來。另一方面則看海鮮的新鮮度，新鮮的就能貴一些。魚的價錢變化幅度較小，螃蟹浮動最大。現在是淡季，每天沒有那么忙。要是開海了，一天兩個潮水，每個潮水都會有大批的貨上來。最辛苦的就是熬夜，趕空就要補一覺，一天只能睡3個小時左右。

　　黃海水產品批發市場的方經理向記者介紹，市民平時吃的海鮮，不僅有東港地區海上捕撈和養殖的，還有外地的。例如：丹東市場上的鮑魚、海參有三分之二來自大連；大黃魚全部來自福建；秦皇島、莊河的黃蜆子也占一定比例；螃蟹以大連和山東的居多；還有營口的白蝦；鲅魚、刀魚也是以外地的為主，可以說網羅了全國各地的海鮮。這里已經成為丹東地區主要的海鮮集散地，全年交易額在12～15億元，丹東市民餐桌上消費的海鮮，90%都是從這里批發出去的。  

　　抓  貨

　　7月5日晚11點30分，當人們已經進入夢鄉的時候，海鮮小販田華已坐上了開往東港的貨車，到黃海水產品批發市場抓海鮮，然后回到賓館溝附近擺攤。

　　大約行駛了50多分鐘，貨車來到黃海水產品批發市場。深夜的黃海水產品批發市場燈火通明、人來人往，來自丹東、鳳城、寬甸、通化、本溪等地的海鮮商販都集中到這里抓貨。

　　一下車，田華便穿梭于各個海鮮批發檔口，螃蟹、香螺、蜆子、各類魚等都是田華物色的對象。

　　田華一邊看貨一邊和其他販子打聽今天海鮮的行情。當天，蜆子的價錢為每公斤4.2元至16元不等。田華和一起來的同伴商量后，拿了250公斤個頭中等的黃蜆子，其中田華要了50公斤，他們這樣一起進貨能便宜點。

　　市場上新鮮海鮮的總量不是很多，一些商家拿出冷凍海鮮作為補充。在一家經營冷凍海鮮的檔口，店老板告訴記者，很多小販都會來拿點冷凍的海鮮與新鮮的搭配著賣。田華暫時不用上冷凍海鮮，她很想抓點螃蟹回去賣，但看到貨色不好，最后還是決定不要了。 

　　6日凌晨1點40分左右，田華抓貨完畢，只要了100公斤的黃蜆子和15公斤的黑蜆子。她說，天熱海鮮不易保存，不敢多抓。每年她從4月下旬開始出來賣海鮮，一直到10月末。

　　包括司機在內，這輛車共載了9個人，他們都是批發海鮮到丹東各個早市零售的。一位姓趙的大哥上貨最多，他告訴記者，這些貨不僅在早市上銷售，還要給飯店送，這樣深更半夜來抓海鮮，他已經干了10多年了。

　　一般情況下，貨車要到4點鐘才能往丹東返，這時大家的貨基本抓完了。記者大致看了一下，車上一共有10多種海鮮，蜆子、鮑魚、大黃魚、鲅魚、刀魚等。

　　早晨5點左右，貨車載著海鮮和田華他們回到丹東，分赴各個早市。這些剛剛抓來的海鮮，很快便會裝進市民的菜籃子。