我國是全球最大的水產品生產國，2021年我國水產品產量達到了6690萬噸。我國水產品種類眾多，目前形成了以水產品批發市場為核心的水產品貿易流通體系，國內各省市均有大型的水產品批發交易市場。水產品批發交易市場分為鮮活區、冷凍區和加工區。鮮活水產品的價格高于冷凍和加工類水產品，也比較受到消費者青睞。因此，本文主要探究鮮活水產品的流通情況。

　　我國水產品產量及消費區域分布

　　我國水產品產量眾多，因此消費區域分布廣泛，根據布瑞克集團市場部門水產品團隊提供的數據顯示，國內主要水產品消費區域集中在華東、華南、華中地區，其中人均水產品消費較高的地區有海南、廣東、上海、福建等省份。華北、東北、西南地區水產品消費量不如東南沿海和中部地區，西北和西藏青海地區相對偏少。

圖表1 我國主要水產品產地及消費區域

圖表來源：布瑞克咨詢整理

　　我國鮮活水產品以養殖區域流通為主

　　我國水產品主要養殖在近海、魚塘、湖泊、河流地帶，鮮活水產品流通以養殖區域為核心，向周邊主要水產品批發市場流通，一般以省內為主，少部分會跨省流通。我國水產品上下游供應鏈都比較散，上游一般是漁民或者養殖企業，下游一般是消費者或者水產品加工企業。流通產業鏈比較短。

　　一般加工企業有需求的會提前聯系塘口或者養殖企業，然后開車將鮮活水產品拉往自己的企業。一般前往的路程不超過5小時，來回控制在10小時之內，距離一般也就是500公里以內，這樣鮮活水產品的死亡率就比較低。

　　我國鮮活水產品發展技術

　　目前，我國已經發展出了較長時間鮮活水產品保鮮技術，鮮活水產品的運輸方式也比較多樣，主要包括以下幾種方式，塑料布袋水充氧運輸、低溫運輸、干運、塑料袋充氧運輸、帆布桶運輸、離水運輸、氧氣運輸劑運輸、淋水運輸、活魚保鮮運輸等。

　　鮮活水產品運輸車主要由魚箱，供氧系統和汽車本身構成，具有供氧、換水、排污、淋水、調控溫度等功能，鮮活水產品與水的比例一般在1:2到1:4之間。高端的鮮活水產品運輸汽車運輸時間可以達到3天左右，基本上可以涵蓋從沿海到內陸的距離。長距離運輸鮮活魚類一般會對其麻醉，通常麻醉的時間在15-20個小時，現在已經有技術可以達到30個小時，到達目的地后，在將鮮活魚類放入清水池中，幾分鐘后就可以清醒了，并且正常活動。

　　活蝦一般先放入池水中，水溫下降至12℃到16℃之間，使其活動能力變弱，在過磅裝袋裝箱，海蝦一般可以存活2-3天，淡水養殖的蝦類一般可以存活1-2天，存活率在90%左右。活螃蟹運輸前需要將其綁好，在裝入底部含有吸水海綿的竹簍里，一般可以成活4-5天時間。甲魚等鱉類水產品一般用竹簍裝運，竹簍內一般一層水草一層甲魚，并且在運輸過程中不斷噴霧，保持甲魚濕潤，一般甲魚可以適應3-5天的運輸。

　　未來鮮活水產品長距離運輸是具有知名品牌的水產品

　　我國鮮活水產品主要以養殖基地為核心，向周邊主要水產品批發市場流通。沿海地區水產品流通主要以本身或者本地區近海捕撈和淡水養殖為主，西部內陸地區以池塘、湖泊、河流養殖為主，并向當地水產品批發市場流通，基本上做到自己自足。

　　但是一些高端的水產品品牌具備全國供應的能力，比如陽澄湖大閘蟹、千島湖魚，這些水產品具備一定的全國知名度，品質較高，因此其價格比較高，具有一定的溢價能力，完全可以覆蓋鮮活運輸的費用。

　　而且隨著燒烤、烤魚等行業不斷發展，一些西北內陸地區對沿海生蠔、扇貝、黑魚等產品需求量也在不斷增加。沿海一些大型的水產品批發市場會通過空運將鮮活的水產品運往西部地區，但是通常運輸量比較大，一般由當地比較大型的水產品加工消費企業訂購。此外，比如千島湖魚、陽澄湖大閘蟹等鮮活水產品通過保鮮技術也可以空運至一些消費者手中，實現產地到消費者的鏈接。

　　最后，隨著近期水產品預制菜的火熱，水產品的消費量將可能會進一步快速增加。水產品預制菜中的水產品一般是冷凍為主，而非鮮活水產品，這主要是與歐美國家比較相似。歐美國家一般對消費者出售冷凍魚類，很少會有活魚出售。因此未來，我國水產品預制菜的發展會逐步接近歐美國家，所以以后冷凍水產品的物流運輸將會逐步增加。