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搬運的笑臉
豐收與塘尾吊養蠔的品牌效應確使筆者驚訝不已。據說塘尾村依托臨海地理優勢,吊養蠔的蠔排已發展到320多個。每個蠔排吊養蠔一般吊養著5000吊蠔,多則7000~8000吊。按知情人說,每吊蠔收成時達到8~10斤重。按此算法,保守計算一個塘尾漁村的吊養蠔,不包括地養的,產量就超過1300萬斤!按時價鮮蠔當天2.3元一斤計算,產值就達到近三千萬元,非同小可——一個塘尾村。然而,眼不見銷售佐證,連客戶交通工具都沒有見到,不足以信奉真實。筆者不管堤壩的凸凹不平,開著摩托車沿乾塘北馬堤圍追蹤了3-4公里到另外一個鎮乾塘鎮三窩碼頭看實況,聽說塘尾蠔在此集中裝運。
豐收的吊養蠔,一吊10斤
11:40分趕到三窩碼頭,讓筆者見識了收蠔場面的壯觀。名不見經傳的三窩碼頭,停泊著幾十船只,裝運蠔的木船與汽車占據著主碼頭位置,幾乎半壁江山。幾十個人緊張地從船上將成串的鮮蠔搬運到汽車上。估計碼頭約有鮮蠔10萬斤在中午時裝運。筆者問及裝運人員,是塘尾蠔嗎,所問回答都說是,并異口同聲:塘尾蠔豐收了!(實際并不是都是塘尾蠔,碼頭附近也養蠔,鑒于塘尾蠔得價錢,也就說是塘尾蠔)問一輛大卡車已上了十幾噸鮮蠔的司機,貨運何方?司機告訴:“珠海”。 珠海也是養蠔歷史悠久的名地。
大堆的鮮蠔在搬運上走向遠方的汽車
海水養殖與銷售都有其隱性,2008年歲末用眼睛看塘尾蠔一日收蠔運輸走向,感覺豐收是實,塘尾村吊養蠔的前景可觀;知曉塘尾漁村吊養蠔銷往遠方,清楚近期當地市場沒有塘尾蠔肉出售的原因。當天在網絡搜索“塘尾鮮”三字,塘尾蠔銷售信息已經掛到網上,點擊量達到1500多點。看來,塘尾村利用海水資源開發打造了自己名牌產品,綜合開發保護生態吊養蠔也到了新的階段。
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