南方都市報(bào)資訊：　

水產(chǎn)市場門口，一輛車將剛買來的海鮮運(yùn)走。

碼頭上，多名顧客追著剛運(yùn)來的海鮮討價(jià)還價(jià)。

漁民們?cè)谶\(yùn)送海鮮，一片忙碌。

清晨5時(shí)，碼頭邊上的海鮮市場異常熱鬧。

      龍崗南澳，深圳海貨盛產(chǎn)地。但為了保護(hù)海洋魚類的繁衍，每年6月1日到8月1日，這里就會(huì)進(jìn)入國家規(guī)定的伏季休漁期，而今年更是提前到5月16日開始休漁，休漁對(duì)象也擴(kuò)大到除單層刺網(wǎng)和釣具外的所有作業(yè)類型。 
　　往年龍崗區(qū)參加休漁的本港漁船不過數(shù)艘到十余艘，外地漁船也只有20艘左右，而今年參加休漁的本港漁船共有300多艘，異地漁船和流動(dòng)漁船有40多艘。休漁對(duì)象加大之后，也給漁政管理帶來了難度。進(jìn)入7月份，一些漁船已經(jīng)按捺不住，晚上出海捕魚，凌晨4時(shí)左右運(yùn)回碼頭。
　　根據(jù)讀者報(bào)料，7月9日晚，記者前往龍崗南澳。晚11時(shí)許，當(dāng)?shù)馗鞔a頭邊上停靠的漁船已寥寥無幾。周邊居民介紹，大部分漁船在傍晚時(shí)分已經(jīng)出海，在附近海域，這些漁船晚上利用亮燈吸引魚群過來，進(jìn)行大規(guī)模圍捕。
　　記者在雙擁碼頭和水產(chǎn)碼頭分別蹲守。次日凌晨4時(shí)左右，兩碼頭紛紛有運(yùn)魚船只駛至。雙擁碼頭靠岸的船數(shù)量較少，靠岸后，船上的人即開始對(duì)魚進(jìn)行分類和裝桶。岸邊則有貨廂車在等候，將分裝好的魚加冰后運(yùn)載離去。
　　距離雙擁碼頭數(shù)里之遙的水產(chǎn)碼頭則繁忙得多———因?yàn)檫@里有一個(gè)水產(chǎn)市場，清晨的交易忙碌而火爆。每當(dāng)推車從岸邊推著兩塑料桶鮮魚進(jìn)入市場時(shí)，不用喊，一圈人就蜂擁圍堵上去，先用眼睛過一遍魚的品種、大小、質(zhì)量。而市內(nèi)各市場的貨車則陸續(xù)前來，裝車運(yùn)走。整個(gè)市場有幾十家賣魚攤檔。魚的品種齊全，很難想象在休漁期這里能有這樣充足的海貨供應(yīng)。
　　記者在市場上以買魚者的身份進(jìn)行走訪時(shí)，賣魚者均表示這些不是養(yǎng)殖的魚，是海貨。在被問及休漁期何以能諸魚俱全時(shí)，對(duì)方表示，“海這么大，總有捕魚的地方。”在記者對(duì)市場內(nèi)賣魚情況進(jìn)行拍攝時(shí)，水產(chǎn)市場內(nèi)有人發(fā)現(xiàn)并開始警惕，叫記者把車開出去。
　　龍崗漁政大隊(duì)曾表示，今年休漁制度調(diào)整后，時(shí)間延長，休漁對(duì)象擴(kuò)大，管理難度加大。深圳海域的魚還能吃多少年？確實(shí)是擺在面前的一個(gè)問題。