中國(guó)水產(chǎn)門戶網(wǎng)報(bào)道    德國(guó)最大的捕魚船 “瑪特杰迪多拉”號(hào)上周末啟程離開荷蘭，這艘船的不同之處在于它安裝了一套類似風(fēng)箏的“天帆”，借助南美洲的信風(fēng)，此次航行將節(jié)省1/3的燃料。 

    “瑪特杰迪多拉”號(hào)重達(dá)1.5萬(wàn)噸，是世界上第一艘使用風(fēng)動(dòng)力技術(shù)的漁船。船上安裝了一塊160平方米、藍(lán)白相間、風(fēng)箏形狀的船帆，提供輔助動(dòng)力。 

    從2005年開始，一些貨船就開始使用風(fēng)帆系統(tǒng)，但相比之下，該系統(tǒng)更適于使用在拖拽漁船上，因?yàn)闈O船在進(jìn)行捕撈作業(yè)時(shí)行駛的十分緩慢。 

    當(dāng)風(fēng)速為18海里（1海里約合1.85公里）以上時(shí)，風(fēng)帆就可以開始啟用，可為“瑪特杰迪多拉”號(hào)額外增加1000千瓦的動(dòng)力。人們正在對(duì)風(fēng)帆進(jìn)行研究，希望能夠?qū)⑵鋭?dòng)力提升一倍。 

    海洋環(huán)境保護(hù)組織“海洋危機(jī)”的資料顯示，漁業(yè)消耗的石油約占石油消耗總量的1%，每年向大氣中排放超過(guò)1.3億噸的二氧化碳。