中國水產門戶網報道深圳灣大橋·養蠔業��

7月1日，香港回歸十周年，港深西部通道正式開通。

　　深圳灣大橋的兩頭，一頭連著香港的元朗，一頭連著深圳的南山蛇口。這里原是港深兩地的郊野漁村，原住民們在這里養蠔、捕魚、制餅，產品遠近馳名。那時候這里只是一片白鷺棲息的海邊地，人們的生活算不上富裕。

　　深港西部通道從立項到通車歷時10年。10年里，這片土地的變化足以說明深港兩地經濟的繁榮發展與密切融合。而后這里的貨柜碼頭、交通轉運、房地產開發、服務業發展將愈加紅火。

　　而這10年里，深圳南山的生蠔養殖業也在悄悄地衰退、轉移，直至徹底消失。對這片土地來說，蠔民與蠔排的消失是個信號，是城市化與深港融合的必然。

　　其實有時候，消失未嘗不是件好事。

　　這里，我們呈現的是南山蠔與蠔民在深圳灣畔的最后半年，權作一種記錄，作為深圳大步城市化進程里小小的一部分。朱淑萍

　　沒被記住的那部分

　　這邊深圳，彼岸香港，隔著一片海。

　　這是深圳灣蛇口片區的海域。初夏時節，陽光灑在這里，腥風過臉，微有磨礪感。遙遠處，連接深港兩地的大橋工地一派喧囂和熱鬧。

　　海域遠處，蠔排連成一片一片，臨時避風雨的小房子倒顯安然。大風來時，海面波浪滾滾，像一頭猛烈的獸；微風拂過，星星點點，似一個安逸的湖。對于原住蠔民而言，他們世世代代的根已經扎在了這里，他們一代代沿襲著同一種生活方式。可是，生活不會一成不變，總要增添新的內容：填海造田，興建工業區，蠔田消失，只好養蠔海上……

　　土著的蠔民富了，多數當了蠔老板，當然也有依然在拾蠔的老人；不少外地人，來自陽江、臺山、湛江等，在這里“討生活”，當起了蠔老板的伙計。

　　蠔民老板黃建堂的岳父是被蠔氣死的。那一年蠔死得厲害。蠔死了，岳父接著也死了。黃建堂說，養了一輩子蠔的岳父，除了蠔幾乎沒有別的什么。黃建堂是深圳灣一位地地道道的蠔民，多年的努力和政策的際遇，成了養蠔老板，但他依然會時不時地去照看那些蠔。他所住的蛇口漁村，全村有近300戶人家，860位原住民，全村人主要以海上捕魚為生，養蠔的占全村人口30%左右。有蠔民不無自豪地告訴記者，活躍在蛇口漁港一帶的人，主要就是他們村子的住民。

　　但這一切，都已是過去式。隨著“7·1”西部通道的正式通車，養蠔也成了南山的歷史，消失了。

　　深港西部通道通車了，深圳灣濱海休閑觀光帶快投入使用了，深圳灣的航道也越來越繁忙。這時候，靠海為生、以海為命的原住蠔民們一抬頭，發現自己不得不沉靜地告別祖業，留給他們的是一個不得不面對的現實：要么放棄祖業，轉產轉業；要么別離故土，去異地養蠔。在仿佛一夜間來臨的城市化面前，故土與祖業不再相容。

　　而今，“一橋飛架南北”，深港更顯通途。7月1日通車后的不到50小時里，深圳灣海關出入境人數達到34700人，出入境車輛1400輛次。匆匆過往的人群中，也許有蠔民的后代。

　　當南來北往的人們在這鋼鐵巨龍上，遙望一灣淺海碧波萬頃時，是否知曉那業已消失的蠔民人家？

　　深圳灣蠔民的這一輩，親眼目睹了自己周圍太多的改變；在祖業被取消的同時，他們或許去了他鄉繼續家族式的夢，但一個新的時代也正在到來。

　　對于這些，我們的鏡頭，也只能留下變遷中的瞬間的剪影和記錄，歷史與往昔卻在有心人處留下柔軟的記憶。

　　圖/朱丹陽　文/唐毅

　　岸邊，浪花被打了上來，蠔排在深圳灣里飄來蕩去，遠處是西部通道的重要連接樞紐——深圳灣大橋。5月30日，最后一批蠔排被清拆完畢，隨著西部通道正式啟用，養蠔業徹底退出了南山。

　　在深圳聲勢浩大的城市化進程中，蠔民注定是要退出的。

　　5月，深圳灣海域清拆行動中，清理魚、蠔排5000余個。

　　蠔民上岸轉業，其實在很久前就開始了。對于現在的徹底清理，蠔民們也早有了心理準備。

　　拆蠔季，忙碌的蠔民與覓食的海鷗、白鷺相安無事。遠處是深圳灣大橋。

　　拆蠔季，忙到顧不上吃飯，帶點干糧就解決一頓。這些拆蠔工人現在找到新出路沒？



                                  南方漁網編輯：陳如燕