中國水產門戶網報道沅江地處洞庭湖腹地，是全國商品魚基地。沅江淡水面積廣大，適合多種魚類養殖，人工養魚是沅江經濟支柱產業之一。近年來，洞庭湖野生魚的種類和產量在逐年減少，主要靠內湖人工養殖供應市場需求。人工養魚大都是利用池塘或網箱，即定位投料養殖。

　　通過調查，筆者發現這種定位的投料養殖方式嚴重影響水體，造成水質污染，且成本高，魚質差，還影響多種稀有魚種的繁養。如果能充分利用湖中天然的飼料養魚，不僅能降低養魚的成本，節約池塘養魚所用耕地，還能大大提高魚的產量和品質，促進養魚業的發展。

　　經反復調查和認真討論，筆者確定了一個研究項目：研制一種使家養的魚能在洞庭湖內像在草原牧牛、牧羊一樣流動牧放，且主要靠天然飼料養魚的裝置，命名為“可控式天然湖泊牧魚船”。

　　設計基本思路是：利用風力、水力、太陽能為動力，帶動船體運動，節約能源，減少污染；把船設計成與網箱一體化的透水“無底船”。用橡膠氣囊為“浮子”，通過改變充放氣體的體積改變船的沉浮狀態，隨水的深度改變養魚艙的沉浮高度，養魚艙設計成容積可變的活動式魚艙，調節魚的密度，船體在游牧過程中其寬度及養魚艙深度、寬窄隨河道水位深度與寬窄變化而變化；利用水中的天然飼料為魚類食物，減少投料，節約成本，提高魚的品質；船體移動，實現魚的游牧，凈化水體，減少污染，保護珍稀魚類的繁養；利用電子監控技術，智能化控制魚艙的容積，船體移體，加氧等。

　　整個研究設計技術方案如下：

　　根據對比實驗，固定式網箱養魚密度太大，不利于魚的生長，設計活動式網箱，可在牧養過程中擴大網箱容積，減小密度。筆者提出的集約式牧養技術，必須讓網箱能在水體中游弋，就要求船與網箱一體化，即可透水的“無底”船，由此可采用橡膠氣囊作為“浮子”，通過充、放氣體，改變氣體的體積來改變排水量。利用由此變化的浮力來改變牧魚船的漂浮狀態。船的寬窄必須適應湖面大小的變化，則牧魚船的養魚艙要設計成船體寬窄可伸縮式養魚艙。

　　牧魚船要根據水質情況、氣候情況等條件的突變實現智能調控。氣候情況可由氣象部門提供；而水質情況，通過配備水質監測儀實現及時調控和通報。牧魚船的調控可從水質監測儀中輸入信息，通過電子控制技術實現自控，通報，還可利用移動通訊方式向養魚專業戶提供信息，設置專用信號。

　　監測、控制、通報需要提供相應的能源。解決的辦法是，利用太陽能電板，把太陽能轉變成電能。船體移動可以利用風帆集合風能及水的動能作為動力，在無風的條件下，還可利用蓄電池儲存的電能作為動力，以利保護生態環境。

　　此項設計的預期效果是結構簡單，成本低，使用可靠，便于推廣，能有效提高魚的產量和品質，降低成本，減少污染，節約耕地。

　　這一項目應用的科學方法與原理是：應用魚的生物學，生態學原理，分析論證了“牧魚”這種原創思路的可行性；采取實地考察調查研究的科學方法，了解現實池塘和網箱養魚的技術，為研究“牧魚”技術奠定了基礎；運用對比實驗的研究方法，探討了“牧魚”養殖技術的實用性；借鑒保護生態環境的輪休恢復機制和流體力學原理，能量轉換原理，電子監測與控制技術等，對牧魚船進行了有相當科技意義的工程技術設計。

　　通過上網和到圖書室查找資料，筆者了解了魚的生存條件和生長規律及目前國內人工養魚的情況，得到了理論依據。

　　筆者到湖南省水產研究所找劉楊教授咨詢有關理論和技術問題，并得知適合家養的魚類通常在距水面1.2—1.5米的區間活動，且魚在動水中比靜水中生長得快，吃天然食物的魚比吃人工飼料的魚品質要好(所含蛋白質和氨基酸成分高)。

　　筆者到魚鄉進行實地考察，了解固定式的網箱，池塘投料養魚情況得知，這種養殖方式成本高，水體污染嚴重，市場價格低，每公斤比野生魚低2元。主要原因是魚的口味比野生魚差，多種魚類，尤其是珍稀魚類如銀魚就不能養殖。

　　實驗過程：把機動船捆綁在網箱上，帶動網箱群移動；將即將報廢的木船出掉船底裝上網與風帆；用橡膠氣囊改變充氣體積的變化，控制船體沉浮，把養魚艙制成可伸縮，即改變艙的容積和魚的密度，用風力、水力、太陽能代替機械動力。實現牧魚。

　　專家認可這一研究發明與制作，認為主要貢獻是：提供了“牧魚”這一原創的養魚觀念和技術方案，為科學養魚，保護環境開辟了新的途徑；設計了利用天然飼料養魚的集約化牧養的生態牧魚船，為牧魚養殖新技術提供了智能化硬件設施；可改變船體漂浮狀態、養魚艙容積的“無底船”，用來提供能源的可伸縮，可改變角度的太陽能、風能一體式帆板等，是造船工種技術方面的創新設計。


                                    南方漁網編輯：黃倩