記者今天從洋山支線集裝箱運輸“共創安全、共商服務”座談會上獲悉，上海海事局洋山港海事處將改變原來洋山支線集裝箱船舶按每個航次簽證的方式，實行不超過3個月的定期船舶簽證，此舉將有利于加快上海國際航運中心洋山深水港集裝箱水水中轉速度，為洋山港支線集裝箱船舶運營帶來極大便利。

　　據洋山港海事處處長陳傳全介紹，此次推出的新舉措還包括：對在港停留24小時以上的內支線集裝箱船舶，船方可以通過手機短信、電子郵件等便捷手段報告船舶進出港信息，并可享受進出港簽證合并辦理的便利；海事行政違法案件處理實行24小時工作制，全年無休；對靠泊洋山港的支線集裝箱船舶在港區內進行拆修鍋爐、主機、試航、燒焊或明火作業以及從事其他可能影響船舶和港口安全的作業可實現網上報備；對轄區內支線集裝箱船舶船長定期開放洋山VTS指揮分中心；將轄區內支線集裝箱船舶公司指定人員、船長納入洋山VTS短信服務平臺，及時向其提供轄區氣象和安全信息服務。

　　據了解，2007年洋山深水港集裝箱吞吐量達到610.8萬標準箱，水水中轉比例超過45％，支線船舶對于洋山港水水中轉的貢獻正日益增大。據洋山港海事處統計，目前從事洋山港支線運輸的航運公司達26家共62艘船舶，承擔著洋山港到長江沿岸港口、沿海港口以及外高橋碼頭等17條航線的集裝箱運輸任務。僅2007年度，進出洋山港內支線集裝箱船舶達8783艘次，平均每天進出24艘次，進出洋山港的集裝箱34.5%由支線船舶運輸.

南方漁網編輯:柳凡