中國水產門戶網報道由于鱖魚在運輸途中耗養量大，再加上魚體嬌嫩，所以裝運密度要小于其他魚種。

    一、魚種運輸

    1、運輸方法：⑴魚簍（魚桶）、帆布桶運輸：該運輸方式多適用于短途運輸。

    運輸夏花魚種時，每公斤水一般可裝10-15尾，具體視溫度而定；運輸大規格魚種（尾魚30-50克），每公斤水可裝5-10尾。使用這種方法運輸時，水的振動不能停止，車停人擊水，車動人看水，發現魚類活動異常時應及時加水或換水。

    ⑵塑料袋沖氧運輸：該方法適合于長途運輸。水溫20-25℃時，每袋裝鱖魚夏花300尾，可堅持18-20小時。

    2、注意事項

    ⑴選用優質苗種：鱖魚的體質直接影響運輸的成活率，魚體消瘦和患病，忍耐缺氧、高溫和劣水質的能力差，經不起長途運輸。為此，應選擇規格整齊、體質健壯、無創傷、游動活潑的苗種。

    ⑵啟運前要拉網鍛煉：鱖魚裝運前1-2天應進行密集鍛煉，方法和常規魚拉網鍛煉類似，以減少在運輸過程中魚種黏液的分泌和糞便的排出，從而減少水質惡化的影響。

    ⑶調好水溫：運輸夏花魚種時，氣溫一般較高，為提高運輸成活率，可采用加冰降溫，但水溫也不能過低，控制在20℃左右即可。

    ⑷水質與水量的控制：魚簍、帆布桶運輸時，水質較好控制，發現浮頭時，及時更換新水。但一次換水量不能超過原水量2/3。換水動作要輕，操作仔細，所換水的水溫與原水溫相差不超過5℃。此外，應及時清除簍、桶等容器中的死魚，以免敗壞水質。塑料袋沖氧運輸時，運輸用水要求水質清新、無毒、溶氧量高、含有機質少，袋中裝水量為總袋量的2/5-1/2。

    ⑸保證充足氧氣：用塑料袋運輸，充氧以袋表面飽滿且有彈性為宜。空運時充氧量為陸運時的60-70%，以防高空氣壓低，袋內氧氣膨脹而破袋。

    二、成魚運輸

    大批量成鱖運輸常采用活魚車。活魚車有充氧、排污、換水等功能，運輸量大，成本低，裝運的鱖魚與水的比例為1:3-4。小批量長途運輸，常采用橡膠袋充氧。裝運方法是：袋盛水應控制在1/3體積，裝魚量為水量的1/4。



南方漁網編輯：陳如燕