中國水產門戶網報道近年來, 鱘魚人工養殖發展迅速, 鱘魚苗種運輸特別是長途運輸便成了鱘魚生產經營過程中的一個重要環節。江蘇黑龍江鱘鰉魚苗種培育基地2000年運輸各種規格史氏鱘、雜交鱘苗種4７萬尾, 分別銷往廣東、福建、上海、安徽等地, 運輸平均成活率達99％以上。以下是我們在苗種長途運輸方法上積累的一些成功經驗。

　　運輸準備：

　　做好起運前各種材料準備工作, 保證所需材料及時到位。根據苗種大小確定不同規格的包裝材料(具體見附表)。鱘魚苗種系江蘇黑龍江鱘鰉魚苗種培育基地培育的史氏鱘和雜交鱘苗種, 無病、無傷、體質健壯。運輸工具是根據苗種數量大小分別采用面包車、貨車(遮陽)、飛機等。其它有氧氣、冰塊等輔助材料。

　　運輸方法：

　　1、按照客戶的要求, 將同一規格的鱘魚苗種集中到待運池。在裝運前8—24小時停止喂食, 在裝運前1小時降低水位, 便于捕撈過數。在降低水位的同時, 應加大增氧力度, 保證待運池溶氧充足。根據運輸路程遠近和途中可能需要的時間長短, 在起運前0·5小時向待運池投入碎冰, 使水溫降至10—15℃。

　　2、將待運鱘魚苗種過數, 分別帶水裝入事先準備好的包裝袋中。充足氧氣后扎好, 平放進泡沫箱中, 并用不干膠布封口。在裝運鱘魚苗種時, 由于鱘魚棘骨較多, 操作時應小心謹慎, 以免劃破包裝袋。裝箱時先在箱中放入冰袋3只(我們用冰凍好的礦泉水瓶代替), 以防途中升溫。

　　3、運至目的地后, 先將包裝袋從泡沫箱中輕輕取出, 放入待放池中緩苗0.5小時左右。等袋中水溫與待放池水溫基本相同時, 將袋口打開, 在不斷摻入新水的同時緩慢將苗放出。

　　經驗總結：

　　1、鱘魚屬亞冷水性魚類, 性情較溫和, 在運輸過程中一般不會出現劇烈運動, 給運輸工作帶來不少便利。但鱘魚耐低氧能力較差, 并且較大個體鱘魚體被五行堅硬骨板, 又給運輸中的包裝材料和包裝密度提出了較高要求, 針對這些特點, 我們采取縮小包裝容積, 減少包裝密度和根據不同規格苗種選擇不同包裝材料的辦法, 在降低運輸成本, 包裝成本和提高運輸成活率之間尋找平衡點, 以保證運輸效果。

　　2、在鱘魚運輸過程中應抓住以下幾個環節：

　　(1)必須強化時間觀念, 在確定運輸方案時應走最近的線路, 用最快的運輸工具, 特別是采用汽車運輸與空運相結合的運輸方法時。做好汽車運輸與飛機運輸的銜接, 既不能過早包裝延長途中耽擱時間, 又不能過遲包裝, 誤了飛機航班。在實際操作時應采取流水線作業, 在保證包裝質量的前提下, 盡量縮短包裝時間, 通過縮短包裝時間, 來縮短魚苗的運輸時間。

　　(2)在裝運前, 應針對運輸過程中可能出現的問題拿出必要的應急措施, 應減少不必要的損失。

　　(3)抓好停食和降溫兩個環節, 為保證運輸安全, 一般運輸時間在3小時以上必須停食, 停食應在8—24小時前開始；運輸時間在6小時以上應降溫起運, 降溫幅度應根據運輸時間長短靈活掌握, 一般在10—15℃之間, 為保證降溫效果, 應在包裝箱內放冰袋(0.5斤／只)1—2只(根據運輸季節確定)。

　　(4)掌握好包裝袋中魚、水、氣三者數量關系, 一般來說魚和水所占容積是整個包裝袋的1／3, 氧氣容積占2／3。在實際操作中, 應根據魚體大小靈活掌握, 魚苗個體較小時, 應適當降低水的用量(但不應低于1／4), 以減少運輸費用。若魚苗個體較大, 在保證溶氧足夠的情況下可適當增加水的用量(以魚體整個浸入水中為宜, 以避免魚體刺破氧氣袋, 但不應超過2／5)。

　　(5)應保證運輸魚苗為健康苗, 一般不宜運病苗、體弱苗、缺氧苗, 本試驗中的第2次苗就是由于運輸前一天缺氧, 第二天起運造成魚苗大量死亡。