中國水產(chǎn)門戶網(wǎng)報道 
長期以來，海洋水產(chǎn)捕撈作業(yè)和加工運輸過程一直以敷冰保鮮為主要保鮮方式，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式存在著明顯的缺陷：耗淡水、耗能、有效生產(chǎn)時間受限、保鮮時效差。洋地公司針對以上問題生產(chǎn)的無冰保鮮設備經(jīng)過近4年的研發(fā)，打破傳統(tǒng)保鮮方式，實現(xiàn)無冰保鮮作業(yè)，大大降低捕撈生產(chǎn)成本，減少生產(chǎn)勞動強度，根據(jù)漁情和天氣的變化決定航程和作業(yè)時間以避免無謂的冰耗，產(chǎn)品的保鮮度得以提高，產(chǎn)品的附加值增加，有效地增加了漁民的收入，對捕撈業(yè)提高經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益都非常有益。
　　
　　無冰保鮮采用海水激冷、冷藏倉空氣冷卻。噴霧加濕，蓄冷保濕等先進的保鮮技術；根據(jù)工藝要求研制的制冷裝置功能齊全、設計新穎、性能可靠；以PLC為主的智能控制系統(tǒng)性能優(yōu)越、控制準確、自動化程度高、操作方便；對漁船工作特殊和使用工況的惡劣條件具有很強的適應能力，可以大幅度提高水產(chǎn)品的保鮮時效和品質，降低保鮮成本。目前，該裝置已經(jīng)通過“國家漁業(yè)機械儀器質量監(jiān)督檢驗中心”的檢測。
　　
　　一、傳統(tǒng)敷冰保鮮方法在捕撈作業(yè)中存在的問題
　　
　　傳統(tǒng)敷冰保鮮方法是采用機制冰在漁船出海前充注于漁艙內(約30噸～50噸／次不等)，待魚上網(wǎng)裝箱后將冰塊敷于表面，在船艙內進行保鮮的一種方法。隨著近海資源的枯竭、漁場的外移、海島淡水、柴油資源的短缺、價格的上揚，傳統(tǒng)的敷冰保鮮工藝已不能適應目前的捕撈作業(yè)區(qū)域和保鮮時效的需要，由于一直未能尋求到更為優(yōu)異的保鮮工藝，因此國內漁船基本上還是采用傳統(tǒng)的敷冰保鮮方法，而傳統(tǒng)的敷冰保鮮卻存在著諸多的不足。
　　
　　(1)漁船出海前需在在魚艙內充加大量的冰塊，相當于裝載魚貨量的1倍以上。這不但使保鮮成本居高不下，而且出航時因船體負載過重而影響航速、增加燃油消耗。
　　
　　(2)勞動強度大，魚貨進艙需要敷冰，中間還需翻盤加冰；
　　
　　(3)因冰塊敷在魚箱表面，魚盤之間，而實際作業(yè)過程中船體經(jīng)常發(fā)生傾斜、搖擺，這樣除了最上層魚貨外觀尚好外，多數(shù)魚貨的表面均受冰塊擠壓，造成了機械擠傷、影響水產(chǎn)品外觀質量，降低了魚貨的銷售價格。
　　
　　(4)在冷量不均勻、魚貨量少的情況下，尚能在短時期內(7天～10天)保持一級鮮度。可是一旦時間延長、產(chǎn)量增加，最初捕撈而放在最下層的魚貨，因魚貨與冰塊換熱效果差，無法有效的吸收冷量，只能接受從上層冰融化后滴下的水，造成魚貨下層只能在5℃～8℃環(huán)境下貯存。這也是我們平時看到漁船每次返航時，從上到下的魚貨質量越來越差的原因。據(jù)調查，每船每航次至少約有10%以上(全年達20萬元)的魚貨因質量差而降價或作為飼料，實在令人惋惜。
　　
　　(5)作業(yè)的靈活性較小，很大程度上受到氣候和帶冰量的制約，造成不必要的浪費，并影響保鮮質量。
　　
　　(6)保鮮效果差，由于冰塊為幾何棱角，使水產(chǎn)品的表面質量造成機械損傷，且冰塊為普通機冰，而非食用冰、影響產(chǎn)品的質量、衛(wèi)生等。
　　
　　二、無冰保鮮技術和裝置簡介
　　
　　無冰保鮮技術是利用最直接快速有效的貼冷熱交換原理，采用負5℃～負3℃的冷媒(深冷海水)通過噴淋、浸泡等激冷清洗方式，使水產(chǎn)品在最短的時間內快速冷卻至負2℃～負1℃的微冷狀態(tài)，而后通過艙內保溫、保濕系統(tǒng)對水產(chǎn)品進行保溫、保溫儲存，使水產(chǎn)品達到最佳的保鮮時效(一級鮮度20天以上)和理想的保鮮成本(約占敷冰保鮮成本的1／10)并可大大減輕作業(yè)人員的勞動強度。該裝置為一組成套設備，主要元器件均采用國際優(yōu)質產(chǎn)品，如采用船用半封閉壓縮冷凝機組，不銹鋼釬焊式蒸發(fā)器，鈦金屬板式換熱器，船用自吸泵，防堵噴頭及過濾器、高性能的自控元件及可編程序控制器等設備和部件，使用該裝置具有使用壽命長、體積小、能耗低、耐腐蝕、完全可靠、自動化程度高等優(yōu)點，是目前捕撈業(yè)保鮮設備中高科技含量較高的一種產(chǎn)品。
　　
　　三、無冰保鮮設備推廣應用的意義
　　
　　隨著人類對淡水資源和能源的重視，無冰保鮮裝置的推廣應用將大大緩解水和能源的緊張狀況，特別是在資源日趨緊張的沿海地區(qū)，根據(jù)調查和推算，全國所有漁船使用無冰保鮮裝置后，每年可以有效的節(jié)約淡水1500萬噸～2000萬噸，節(jié)約用電10多億度，即每天可節(jié)約6萬噸淡水和280萬度電。因此，漁船無冰保鮮裝置是新一代的多功能環(huán)保產(chǎn)品。
　　
　　據(jù)專家介紹：這一保鮮技術有效地解決了漁船為保鮮而承載冰塊份量過重、冰塊無法長久不化影響航程和作業(yè)時間、保鮮過程溫度不穩(wěn)定、水產(chǎn)品保鮮質量不高造成資源浪費嚴重、保鮮成本過高等一系列難題，將導致傳統(tǒng)捕撈業(yè)的一次質變。隨著海洋捕撈作業(yè)能力的提高，近海水產(chǎn)品資源萎縮的現(xiàn)象日趨明顯。為提高漁業(yè)捕撈效益、增加漁民收入和保護漁業(yè)資源，我國從六七十年代開始，就致力于研究取代敷冰保鮮的保鮮技術，但由于體制、資金等方面制約，這一研究一直沒能取得應用性成果。1996年經(jīng)過浙江省各部委重點科研計劃立項，洋地制冷設備有限公司開始投入1500多萬元，用于“無冰保鮮技術”和“漁船無冰保鮮裝置”的研制開發(fā)，并于1997年研制成功，隨后通過4艘捕撈船進行生產(chǎn)性試驗，取得了預期效果。
　　
　　無冰保鮮裝置有效地延長了保鮮時間、提高了保鮮等級、降低了保鮮成本。洋地制冷設備有限公司總經(jīng)理、項目負責人邱智宏介紹：“無冰保鮮”使水產(chǎn)品的一級鮮度保鮮時間從原來“敷冰保鮮”的7天～10天延長到23天，一級保鮮率超過95%，每噸保鮮成本從原來200元～300元降至30元左右，僅此一項每艘漁船每年至少可節(jié)約成本5萬～6萬元。綜合所節(jié)約的直接成本、間接成本和保鮮等級提高、變質率降低、作業(yè)周期延長等所取得效益考慮。一艘漁船如果使用“無冰保鮮裝置”每年至少可增效20多萬元，而此裝置的一次性投資僅為18萬元。