中國交通報訊：日前，筆者從江蘇省高郵市委農工辦了解到，今年該市羅蝦養殖產值總計達3.75億元，加上配套在這條產業鏈上諸如專用生產設備、捕撈、運輸、蝦仁加工以及經紀人等其他產業，整個產業鏈形成的產值近10億元。這是近年來，在高郵交通快速發展的推動下，一條特色農產品產業“巨龍”開始騰飛。 
        路是羅蝦養殖的必備條件之一，高郵羅蝦養殖一度受制于交通，蝦業難以發展。有蝦農算過這樣一筆賬，沒有路，車不能直接開到蝦塘邊，需要船進行二次運輸的話，僅運輸飼料的成本每公斤就要多付1元錢，蝦每公斤要少賣1元錢，這“一多一少”，每畝蝦塘就少收入100多元。 
        2003年以來，在江蘇省“通達工程”的幫助下，高郵市交通得到快速發展，迅速改變了過去交通落后的面貌。截至2007年年底，該市已建成鄉通村公路1214公里，建成市通鄉骨干公路298公里，交錯縱橫的農村公路網絡，使該市鎮鎮相連、村村相通，極大地推動了該市經濟社會的發展。 
        現在高郵羅蝦養殖面積已從5年前的1萬多畝，快速發展到現在的近15萬畝，占江蘇省羅蝦養殖面積的3/5，占全國羅蝦養殖面積的1/4。該市司徒鎮西城村村民翟萬豐養了45畝羅蝦，年純收入十多萬元。過去他經營的蝦塘沒有路，只能用掛槳機船在司徒河上運蝦，不但速度慢，而且運輸途中經常出現死蝦�，F在依托公路，羅蝦離水，裝車上路，幾乎沒有死蝦蝕耗了。