中國水產門戶網報道
   記者從「浙江海洋經濟發展論壇」上獲悉，陸地面積僅為10萬余平方公里的經濟大省浙江，正啟動陸海聯動，向東海這片「蔚藍色的國土」開拓新空間。 
　　
　　浙江省對經濟區域布局和產業結構做出了一系列重大調整和優化。今年5月正式出臺的《浙江海洋經濟強省建設規劃綱要》，根據海洋分佈和沿海經濟特點，將全省劃為寧波舟山、溫臺沿海和杭州灣三個海洋經濟區域，形成以寧波和舟山為主體，溫臺沿海和杭州灣為兩翼，以港口城市和主要大島為依托，以「三大對接工程」為紐帶，海洋資源和區域優勢緊密結合，海洋產業與陸域經濟相互聯動的布局體系。 
　　
　　三區域重點拓五產業 
　　
　　浙江省在規劃中重點部署了港口海運業、臨港工業、海洋漁業、濱海旅游業和海洋新興產業五大海洋經濟產業。按照總體規劃，5年之后，海洋經濟總產出將超過5400億元，海洋經濟增加值占全省GDP的比重達到10％。 
　　
　　浙江省經濟建設諮詢委員會主任張浚生表示，浙江是陸域小省，空間狹小，礦產資源貧乏，人口密集，環境承載力有限，「開發藍色國土」，實施陸海聯動，對緩解浙江資源要素制約具有十分重要的意義。 
　　
　　民營經濟發祥地溫州正在實施「半島工程」。通過這個項目，一批孤島將和溫州相聯，溫州灣外成片的淺灘也將成為可利用的資源。由此，溫州的城市發展空間將東延60公里，新增200多平方公里面積，足足使溫州「長大」兩倍。 
　　
　　三陸海對接工程在建 
　　
　　溫州「半島工程」與杭州灣大通道工程和舟山大陸連島工程一起并稱浙江三大陸海對接工程。 
　　
　　浙江省海洋資源十分豐富，擁有海域面積約26萬平方公里，相當于陸域面積的2.6倍；大陸海岸線和海島岸線長達6500公里，占全國海岸線總長的20.3％，居全國第一位；港口、漁業、旅游、油氣、灘涂五大主要資源得天獨厚，組合優勢更為明顯。浙江海洋經濟總量也初具規模，2003年全省海洋經濟總產出為2200億元，占全省GDP的7.7%。 
　　
　　甬舟港口與滬蘇互補 
　　
　　浙江省經濟建設諮詢委員會副主任朱家良表示，浙江「陸海聯動」的實施，濱海產業帶的興起，將對長三角經濟發展和結構調整產生積極的作用。作為上海國際航運中心的重要組成部分，寧波舟山集裝箱運輸干線功能的增強和發展，可以與上海、蘇南港口功能優勢互補。舟山和寧波大宗散貨中轉基地和國家戰略物資儲備基地的建設，尤其是石油運輸、礦砂中轉、天然氣中轉等，對于長三角乃至長江流域經濟區克服物質資源制約、保持經濟安全有重要作用。另外，杭州灣濱海產業帶的興起，重化原料工業的發展，有利于長三角結構優化和產業競爭力的提升。 
　　
　　此次「浙江海洋經濟發展論壇」由浙江省人民政府經濟建設諮詢委員會和浙江省發展規劃研究院攜手在舟山舉辦，浙江省委書記習近平為論壇發來賀信，表示祝賀。美國國家工程院院士吳京等及來自中國科學院、國家海洋局、浙江大學、南京大學等海內外眾多專家學者發表了演講。  
 





                                            編輯：鄧潔