海鳥與漁業間存在著食物競爭的關系，漁民常利用鳥群來尋找魚群，或利用海鳥進行漁獲。海鳥也會吃漁民所丟棄的漁獲物或盜食養殖魚，由此可知海鳥與漁業存在著諸多關系。會發生意外捕獲海鳥漁業包括流網、底刺網、定置網、拖網及延繩釣漁業等。公海流網被全面暫時禁止的主要原因之一就是意外捕獲海鳥和海洋哺乳動物。近些年普遍認為延繩釣作業意外捕獲海鳥，使某些品種的海鳥資源量持續下滑，甚至瀕臨滅絕。為了漁業的持續發展，如何適當減少意外捕獲海鳥是一項非常重要的工作，也是與海鳥和平共存必要的條件。1998年3月25~27日聯合國糧農組織（FAO）在東京召開了“減少延繩釣意外捕獲海鳥技術工作小組會議”。1999年制定了“延繩釣漁業意外捕獲海鳥國際行動計劃”（IPOA-Seabirds）,該計劃希望各相關國家實施相關措施，同時制定出政策，引進減少意外捕獲海鳥的必要措施，具體推動研究開發、教育培訓與推廣及資料收集等工作。

延繩釣漁業誤捕海鳥主要位于信天翁廣泛分布的南冰洋和北太平洋亞熱帶到副極地之間水域。據估計，每年在近海海面被延繩釣作業（包括合法和非法漁業）的釣鉤勾住致死的海鳥超過30萬只，其中三分之一為信天翁。而延繩釣漁業誤捕海鳥主要發生在投繩時船尾附近海面，如果能夠減少海鳥在此海域吃到釣餌即可減少意外捕獲海鳥的機會。因此，根據信天翁的生物學特性可以采取以下幾種業已試驗有效的方法，而有效的程度則根據使用的方法而不同，最好是幾種方法配套一起使用。

1．  嚇海鳥的避鳥繩（Stream line,日本稱tori line）                                                  

信天翁擁有容易滑翔的細長翅膀，因此不容易在空中停止與轉換方向，如果能在釣餌上方架設障礙物，將使信天翁難以低空飛行、找食餌料及搶食釣餌。這種驅鳥裝置具有代表性的是避鳥繩。避鳥繩是在船尾豎起一根桿子，桿上附有許多鮮艷飄帶，拖曳于船尾餌繩入水處上方，能在魚餌上隨風飄動以嚇走海鳥接近繩索的一種簡單嚇鳥裝置。一般魚餌自船拋出時，在沉入水中前，可能立刻被海鳥掠食。而避鳥繩則適用于所有延繩釣漁船，且成本低，制作與操作容易（圖1），若使用得當，不僅可降低海鳥死亡率，而且幫助漁民避免損失魚餌。根據研究結果，學者認為，避鳥繩設計得當，被鳥吃掉的魚餌約可減少70%，而且其效果依設計方式而不同，可達到30~75%的降低率。若同時使用兩條以上避鳥繩更可有效地降低海鳥混獲率88~100%。澳大利亞的調查結果，有裝避鳥繩的海鳥意外釣獲率是每千鉤0.065只，沒有裝的則為每千鉤0.247只。根據新西蘭的研究，飄帶的數目越多、越接近水面、繩子越長等，都可提高效果。

值得注意的是，若不能將桿或繩索調整到餌的正上方，則無法充分發揮驅避海鳥的效果。如何避免避鳥繩上繩索纏繞到漁具與推進器的螺旋漿，仍有待于改進桿和繩子的形狀加以解決。

為了避免纏到漁具及螺旋漿，需要各船協調放的形式，因此又發展了包括使用噴水噴頭，由船尾噴水或放出爆炸音，使海鳥一時遠離作業水域（圖2）。

2.改善釣鉤沉降速度

信天翁的潛水能力不強，如果掛有餌料的釣鉤能快速沉降到水中，即可避免信天翁攝食而被釣鉤釣獲。方法一般可用重錘或將鉛灌入釣絲中增加支繩沉降速度，支繩或釣鉤重量越重，魚餌沉入水中就越快，使海鳥無法掠食。支繩加重的重量以及加重的位置對增加魚餌沉降速度特別重要，在靠近釣鉤之點加沉子以使用較輕的沉子，若沉子放置不正確，海流可能使支繩涌上水面，餌繩就不會達到捕撈目標魚種的深度，而且魚餌在水面還會被海鳥掠食。若在揚繩前，海鳥被魚鉤鉤住且活著，表示餌繩接近水面。

也可采用專家建議使用6公斤以上的水泥塊來調整干繩與支繩上的重量，增加餌繩沉降速度，可有效地減少魚餌被海鳥吞食的機會，但操作時須注意勿讓繩子將水泥塊從船上拉進水里，而要在繩子拉動水泥塊之前將水泥塊推進水里，避免魚餌從魚鉤上彈出去。此外，放繩子的速度必須比船速快，才不致使繩具拉直而影響魚餌下沉。

同時，為了改善釣鉤沉降速度，除采用上述方法外，還可使用自動投餌器在螺旋漿尾流影響范圍外進行投餌，使用水中投繩裝置或舷側投繩。

3.夜間投餌

因為信天翁、海燕和大部分海鳥幾乎都是在白天攝食，但當夜幕低垂時，大多數信天翁和海鳥不見了，只剩下一些較小的海燕繼續在夜晚進食，所以夜間投餌可說是目前延繩釣漁業可以減少魚餌的損失及降低海鳥意外釣獲率單獨使用最有效的方法。投餌應在天色全黑進行，限定在天黑以后一小時及黎明前一小時之間，以避開信天翁進食時段，這個方法有點會受月光度的影響。月圓時，信天翁有時會在夜間投餌時掠食魚餌，同時許多小個體的海鳥，尤其是灰海燕、白顎海燕及海鷗類，會在任何時候覓食，不論白天或黑夜。結果縱使僅在夜間投繩，仍有海鳥被捕獲，但也還可以達到降低海鳥意外死亡率70~90%的效果。盡管如此，也會增加鯊魚和喜歡在夜間攝食的海燕的混獲率。因此，夜間投餌應結合設計良好的避鳥繩及其他適當的方法，特別是月圓之夜。

4. 降低魚餌的視覺效果       

信天翁及海鳥主要靠視覺來判斷食物的位置而掠食，如果能降低餌料視覺效果，即可降低意外捕獲發生，方法包括：

（1）減少照明：船尾探照燈照亮的范圍大，有助于海鳥行動，在不影響船上安全的情況下，投鉤時應減少照明以降低海鳥捕獲率。

（2）染色餌（Dyed bait）或隱形餌（Shealth bait）：選擇短效性的染料將魚餌染成藍色，使海鳥在空中無法清楚看見水中的魚餌，減少海鳥接近的機會。經研究證明，使用染色餌可有效降低海鳥捕獲率，且不影響目標魚種的捕獲率（圖3）。

5. 防止海鳥聚集于船邊

    如果延繩釣漁船在投繩時沒有海鳥聚集于附近，將可防止海鳥意外捕獲的發生。因此，盡可能減少能成為海鳥餌料的魚屑、回收魚餌及避免將殘余飯菜丟入海中，即使不得已需要丟棄時，也收集在一起一天棄一次，集中于投餌以外時間丟棄，否則將吸引海鳥，增加海鳥尾隨的數量。若要丟棄漁獲廢棄物，應在作業舷的相反舷進行。如果投繩時有很多海鳥集中，不得已只好將冷凍魚屑撒入海中吸引海鳥注意，避免其攝食魚餌。在漁獲作業期間，保留魚渣等廢棄物及并于夜間傾倒，也可減少海鳥尾隨漁船的數量。

6. 魚餌使用前解凍

使用冷凍或有浮囊的魚餌，極有可能長時間飄浮在水面或較為緩慢沉入水中，所以容易被海鳥吞吃掉，應使用事先完全解凍的魚餌，使其較快沉入海中，并避免使用鰾內有氣體可能性高的魚餌。

    日本延繩釣漁船上實施一項很好的作業體制，在揚繩時將隔天要用的魚餌從冷凍庫里取出解凍，打開餌箱蓋子，并分開放置，因為若將餌箱疊放則箱內的魚餌無法解凍。有些船使用棚架，在棚架上設一灑水器，可向每尾魚餌灑水，這樣船員可較省力。必要時也可以在投繩時用水管將溫水（不可用熱水）灑在魚餌上，達到快速解凍的效果。澳大利亞的調查結果顯示，使用完全解凍的魚餌，約可降低意外釣獲量的50~70%。

7. 自動投餌機

    這個方法必須配合使用有效的避鳥繩。自動投餌機所投擲的餌鉤不受螺旋漿驅動亂流的影響，且能確保將魚餌準確地投到避鳥繩下方，餌鉤因而在避鳥繩下獲得最大保護。根據有限的資料估計，它的效果大約可降低60~80%左右。

8. 水下投鉤（Setting Chute）  

    水下投鉤（圖4）設備是要在水下放釣線，這樣裝餌釣鉤直接進入水里，海鳥看不到。使用水下投鉤設備能有效降低95~100%的海鳥混獲率，但該法適合底延繩釣漁船使用，若表層延繩釣漁船，因會增加作業時間及操作不易，此法并不適用。

9. 油壓揚繩機

在揚繩期間，丟棄任何可食用的東西，不僅會增加尾隨漁船的海鳥，還會鼓勵其積極尋找魚餌，增加捕到海鳥的機會，尤其是支繩回收過慢。船速與干繩揚起速度應與支繩回收速度一致，使餌鉤不會在水面上出現。

10. 注意風向和下鉤方向

投繩時，不要因漁船移動將干繩拉緊，必須小心注意繩投出和滾筒的速度，特別是順風時，如果干繩順船尾拉緊，魚餌立即容易被海鳥取走。

11. 提高船員意識，拯救被捕獲的海鳥

讓船員了解降低海鳥捕獲量行動的必要性至為重要。最常被捕捉的海鳥特別敏感，因有些海鳥可存活超過60年，但每年或兩年才下一個蛋。盡管意外捕獲的海鳥數目不大，還有許多海鳥尾隨在船尾，但所有船隊合起來捕獲的海鳥總數是龐大的。通過下述適當的處置，可增加海鳥被捕捉后的生存機會，對于瀕危的種類，拯救每只海鳥意義重大。

如果意外捕獲海鳥時，先移動船只，在不拉緊延繩的前提下使海鳥靠攏漁船，必要時減速漁船或停止揚繩。兩人一組合作，用網將海鳥撈上船，也可抓住鳥喙、翅膀尖部和身體將其拉上船，避免用延繩將鳥拖上船。海鳥拉上船后，將海鳥裹在毛巾內，遮住眼睛，保持羽毛干凈并使鳥安靜下來。操作人員要握住海鳥的喙（信天翁是強而有力的海鳥，且其鳥喙邊緣非常銳利），避免提住柔軟的頸部。如果魚鉤鉤住的地方是鳥喙，可握住頸部和鳥喙，不要蓋住鼻孔，海鳥可能會嘔吐，此時應打開鳥喙，否則會導致窒息。把鳥的身體固定在胯部的高度，小心地將翅膀折向身體，握牢海鳥的身體，但不要使其受到擠壓，因海鳥需要運動胸部來呼吸。一個人捉好海鳥，由另一個人摘取漁具，在靠近魚鉤處切斷漁具。如果魚鉤是輕微鉤入鳥喙的尖端、翅膀或腳內，通常魚鉤容易取下。但若魚鉤已被海鳥吞下去且無法看見，應盡量將延繩切到最短，用兩手將海鳥捉好（圖5），并自外部沿著頸部觸摸魚鉤的位置，或循著餌線在喉嚨里尋找魚鉤。以手伸入喉嚨并抓住魚鉤，輕推魚鉤頂部使其突起。爾后在突起處用刀片切一小口，使魚鉤得以穿過皮膚并取出。切記，不要拉動延繩或試圖把魚鉤倒退拉出，那將會對海鳥造成更大的傷害。

如果海鳥受傷或骨折，可帶上岸處理，如果無法上岸，可將海鳥的身體干燥，頭部能夠保持抬起，對聲音也有反應，并以平常翅膀收折好的姿勢站立就可以準備釋放。此時放慢船速，用手慢慢把海鳥放入水面，最后釋放頭部，釋放時要遠離正在拖曳的延繩。待海鳥遠離漁船后，再加速駛離。