中國水產門戶網報道    中國5、6月到港大豆船貨將創紀錄高位，這會造成市場供大于求，傷及壓榨利潤。市場人士預計，8、9月大豆進口量將明顯下滑。

    綜合媒體5月17日消息，中國大豆搶購浪潮可能不會持續太久，因5、6月到港船貨將創紀錄高位，這會造成市場供大于求，傷及壓榨利潤，并迫使加工企業在海外尋找豆粕銷售市場。

    中國訂購了600萬噸6月大豆船貨，為歷史最高購買量，受到較為便宜的南美船貨推動。

    但此后月份中進口將會減少，因中國需要一定的時間消化如此龐大的進口量。

    中國買盤占全世界大豆交易的一半以上。中國進口放緩，將壓低芝加哥期貨交易所（CBOT）大豆價格，特別在9月美國新作大豆季節伊始。

    如此巨量的大豆進口肯定會壓低豆粕價格，北京南華期貨分析師王晨希稱。他們預計，8、9月大豆進口量將明顯下滑。

    2010年第一季，中國大豆壓榨利潤觸及每噸400元的高位，當時壓榨商都在預定5、6月船貨。壓榨利潤是決定進口需求的關鍵因素。

    交易商預計，隨著未來兩個月將有1,200萬噸大豆到港，以及大豆產品價格下跌，壓榨利潤將萎縮，甚至轉為負數。

    將有天量的大豆運抵，他認為這次中國真的過頭了，新加坡一家國際貿易公司的經理人稱。他稱，不  可能一次消化這么多大豆，他認為6月過后將減少訂購新船貨。
2010年第一季，中國購買了1,104萬噸大豆，較2009年同期增長8.7%，2009年進口量為4,260萬噸。

    中國豆粕和豆油價格在國內現貨市場上已顯示出下滑趨勢。

    港口庫存將出現激增，隨后豆粕和豆油基準價格將下跌，因供應是如此巨大，北京一位大豆進口商表示。

    貿易商和分析師預計，中國8月大豆進口將減少約30-40%,達350-400萬噸，但仍足以將中國2009/2010年度進口量推升至4,600萬噸的紀錄高位。

    一些貿易商則認為，隨著中國第叁季肉類消費有望好轉，豆粕出口增加，供大于求的局面將會緩解。

    分析師稱，第一季中國的飼料需求曾因生豬存欄量較低而放緩，但現已開始反彈，因中國政府自4月以來開始收儲豬肉。

    政府收儲穩定了豬肉價格，激勵農戶增加存欄量，Rabobank高級行業分析師Jean-YvesChow稱。他稱，短期內，飼料需求將高于第一季，因生豬存欄量增加及水產行業的重。

     2010年前四個月，中國飼料產量增長29.6%,至4,571萬噸，因生活水平提高、城鎮化進程加速和人口增長促進了肉類消費量增長。

    中國豆粕出口已開始上揚，2010年3月出口約2萬噸，主要銷往日本和韓國。

    他們可以向日本和韓國出口更多，但因運費較高不會向其他地區出口，一位新加坡貿易商稱，因此他們的出口量有限，每月最多5萬噸，其余只能在國內消化。