中國水產(chǎn)門戶網(wǎng)報道    自2009年12月底以來，受北方強冷空氣頻繁侵襲和冬季海上潮汐變化較小等因素影響，萊州灣海域出現(xiàn)了近30年來最嚴重的冰情，濰坊港部分海域冰層厚度達20厘米左右，最厚的地方達到40厘米，航道中大部分海冰冰層在10厘米左右，錨地10海里范圍內(nèi)有大量浮冰，嚴重的海上冰情導(dǎo)致船舶進出、靠離泊效率降低，大大影響了港口生產(chǎn)效率，濰坊港中港區(qū)因這次冰災(zāi)影響減少作業(yè)數(shù)量近80萬噸，直接經(jīng)濟損失近千萬元。 

    面對濰坊港建港以來影響最大的冰情災(zāi)害，濰坊市積極應(yīng)對，海洋、海事、港航等部門全力配合下，組織港口企業(yè)及時對港池、航道、錨地的結(jié)冰厚程度進行了實地觀察測試，并采取切實可行措施，做好嚴重海上冰情防控工作，有效解決了冰情給港口建設(shè)、生產(chǎn)和水上運輸帶來的不利影響。一是加強組織調(diào)度，堅持抓重點、抓防控，認真研究部署海冰防抗工作，及時下發(fā)通知，指導(dǎo)港航企業(yè)采取防抗措施，責成各港口、航運企業(yè)及時跟蹤掌握海上冰情動態(tài)，采取必要的防范措施，確保船舶航行、停靠安全。二是加強安全督查，實行24小時包靠工作責任制，面對面地協(xié)調(diào)解決問題，全力確保港口安全生產(chǎn)。三是抓好關(guān)鍵部位防控工作，做好防滑防凍措施，確保人身安全和船舶生產(chǎn)。 

    據(jù)了解，森達美港公司采取拖輪破冰，協(xié)助船舶靠離泊，對載重噸在1600噸以下的船舶，不建議其來港裝卸，對1600噸以上船舶空載的情況下進行打壓載水，由重載船先行，為其開路，并根據(jù)冰情及時調(diào)整進出港船舶的噸位。當確認冰情厚度已經(jīng)造成了船舶進出港作業(yè)難度時，及時調(diào)來大馬力拖輪對碼頭、航道、錨地進行破冰處理。在錨地冰情影響到拋錨船舶的安全時，又及時根據(jù)實際情況，通知船舶到安全水域拋錨，等待進港作業(yè)。通過以上措施，最大程度的減小海上冰情對港口建設(shè)、生產(chǎn)的不利影響，確保了港口建設(shè)、生產(chǎn)有序進行。 

    近期，濰坊市搶抓港區(qū)氣溫回暖、航道海冰逐步融化的有利時機，各部門積極協(xié)調(diào)，將工作重心迅速轉(zhuǎn)到保生產(chǎn)、保安全、保建設(shè)上來，在保證安全生產(chǎn)的前提下，千方百計盡快恢復(fù)生產(chǎn)，最大限度地化解嚴重冰情造成的經(jīng)濟損失，確保港口企業(yè)年度生產(chǎn)實現(xiàn)開好局、起好步。