鎮上多數漁船停泊在港灣內，卡松和兒子本該出海捕龍蝦，但龍蝦無人買，只能“望洋興嘆”

　　漁船點綴著麥當勞港( Port MacDonnell)，構成一幅美麗的畫面，但當地漁民卻沒有心思欣賞它。

　　第二代龍蝦捕撈者卡松(Nicky Cawthorne)說：“鎮上所有東西關閉。”

　　該鎮的龍蝦捕撈船隊約有60艘船，現在每天僅有幾艘出海。

　　自中國爆發新冠病毒肺炎疫情并禁止進口海鮮以來，卡松和他也是漁民的兒子近一個月沒有出海。

　　他說：“這將要影響到整個供應鏈，而不僅僅是我們。”

　　南澳這個有857人的小漁鎮的命運，與8,000公里外，有1100萬人口的武漢有著密切關系，中國政府決定封閉這座COVID-19病毒“震中”城市以阻止疫情擴散，并導致中國全面停止進口海鮮，令鎮上的漁民和漁船無用武之地。

　　在麥當勞港，幾乎每個人都與龍蝦生意有直接或間接的關系。這里沒有一個人在辦公室里工作。

　　這里幾代漁民每天凌晨3點就駕船出海，拋鋼龍蝦籠下水，用辛苦的工作來換取收入。

　　近年來，這里的龍蝦基本上都是出口到中國市場，中產階級人數迅速增加并愿意花更多的錢享受澳洲的美食，令辛苦的捕撈龍蝦生意變得更有利可圖。

　　新冠病毒疫情爆發之前，南澳出產的南方巖龍蝦95%是通過這個小鎮出口到中國。但此刻情況大不相同。

　　鎮上的五家海鮮加工廠之一，五星海鮮廠(Five Star Seafood)經理萊恩(Tom Ryan)說：“我們現在不出口任何東西。我們僅壓住所有貨。”

　　近一個月前捕撈到的約5噸龍蝦，仍養在萊恩工作的水缸內，價值約50萬元。

　　往年在正常情況下，他一天就可幾乎處理完這大部分龍蝦，把它們速凍后放入條板箱中，通過高速公路運到圖拉瑪林(Tullamarine)機場，然后空運到中國。

　　每年這個時候是生意高峰期，他的工廠通常會聘用23名員工，但現在僅聘用兩人，而且在中國控制住疫情之前，這一情況不會改變。

　　他說：“對我們來說，最糟糕的是許多人失去的主要的收入來源。”

　　漁民要以80至85元一公斤的價錢把龍蝦賣給加工廠，才能獲得利潤，但現在加工廠的水缸已裝滿龍蝦，不會出這個價錢來收購龍蝦。

　　買一個龍蝦籠的執照要花逾10萬元，有租一個執照，每捕撈到1公斤龍蝦，漁民要付65元，而且要先付錢。此外還要承擔漁船費，龍蝦餌料費，油費和工人工資。

　　此外，每個季度龍蝦捕撈量還有配額。

　　萊恩說，你現在仍可把龍蝦賣到悉尼，墨爾本和阿德萊德，但主要是銷往中國。沒有中國人來買，所有事情都無法回到正軌。

　　不僅南澳，其他幾個澳洲龍蝦的主要產地，塔州和西澳，捕撈和出口生意都幾乎停擺。