越南海產業內消息人士對媒體表示，最近在越南出現的新一輪嚴重的疫情中，越南海產行業受損嚴重。越南南部主要的水產養殖和海鮮加工地區的一些海產加工廠已經關閉，因為感染病例不斷增加，該地區已經擴大防疫封鎖范圍。

　　此前，越南胡志明市于7月9日頒布了戶外集會和非必要旅行的禁令。7月19日，隨著疫情從該國最大城市的中心傳播，越南又有16個南方省市實施了社交限制。

　　一位海產品行業高管告訴記者，湄公河三角洲的加工廠產能目前只能達到20-50%，而有些大型巴沙魚加工廠已經關閉。

　　越南的疫情曾經得到有效控制。越南對印度、印尼、中國等地的海鮮業務出現短暫增長。但最近出現的德爾塔型病毒變種對越南造成了嚴重打擊。

　　當地推行的“3TC”規定的實施是為海鮮加工廠和其他企業提供營業條件。規定要求工廠提供食物和住宿，這樣員工就可以避免與外界社會接觸。

　　一位海產行業高管表示“最近越南食品價格翻了一倍。對于一些工廠來說，他們無法負擔所有的工人飲食，所以決定關閉。” 卡車司機也必須按照政府要求每三天接受一次COVID-19檢測，這加劇了物流的延誤以及造成司機短缺。

　　海產加工商現在正在考慮哪些訂單應該放棄，哪些訂單應該優先處理。由于未來幾個月的不確定性，有些新訂單也被拒絕。

　　在周四(7月22日)，當地網上有一個競標沃爾瑪的合同。當地加工廠的問題是不能提出任何報價，或提交任何報價數字，因為他們也不知道下個月會發生什么。

　　雖然越南去年躲過了嚴重的疫情，但傳染性更強的德爾塔病毒變種卻沒有那么容易過去。越南衛生部(ministry of health)的數據顯示，上周越南每日記錄的感染人數從7月初的每日1000人上升至逾7000人。在胡志明，佛教寺廟已經提出為新冠肺炎患者提供住宿，以幫助緩解當地醫院的壓力。

　　另一方面高昂的運費也造成了一些問題。盡管買家和工廠愿意分擔成本，但集裝箱根本不夠，而抵達港的擁堵問題也加劇了這一問題。

　　當地一位海產行業高管表示:“如果情況繼續惡化，當地蝦農可能會提前開始收獲，他們擔心加工廠會停止購買。一些蝦農也擔心，在接下來的兩到四周，可能會沒有人會買他們的蝦，所以他們可能會提前收獲。如果蝦農都做同樣的事情，工廠將收到太多的蝦原料。然后未來3-4個月的越南蝦供應將是一個大問題，因為正常的生產周期將被打亂。”

　　雖然之前預計今年越南的蝦產量將增長10%，但他現在估計會下降20%。2020年，作為日本和歐盟的主要供應商，越南出口了31萬噸蝦產品，成為世界第三大蝦出口國。

　　“印度和越南的情況真的很糟糕。”一家從亞洲采購海鮮的英國公司的高管告訴記者。“感覺這是疫情的一個新的、更糟糕的階段。我們希望工廠能在8月10日前恢復生產。但是出口的產品很少。生產出來的東西很難運出來。”

　　越南疫苗接種推廣緩慢，在過去一個月里，越南根據聯合國的疫苗獲取計劃簽署了疫苗供應協議，并從日本等國家獲得了未使用的阿斯利康疫苗。

　　據路透社報道，越南外交部女發言人Le Thi Thu Hang表示，根據該協議，越南每年可能生產1億至2億劑mRNA疫苗，美國也可能在第四季度或2022年初開始為其生產這種疫苗。

　　但是據越南當地衛生部門的數據顯示，到目前為止，只有不到5%的越南人口注射過一劑疫苗。與此同時，更具傳染性的德爾塔變種仍在繼續。