Camposano稱，取消補貼將影響全國82%的養殖區，將導致生產成本增加$0.16/lb，嚴重影響行業競爭力。

　　作者/ María Feijóo

　　編譯/ 胡路怡

　　12月1日，厄瓜多爾總統辦公室宣布，12月2日起取消面積超過30公頃的大型養蝦場的柴油補貼，30公頃以下養殖場仍然享有原補貼額度。

　　政府文件稱，“取消(大公司的補貼)是一個符合道德、負責任和以社會為中心的決議，政府認為補貼應專門惠及貧困人群。”

　　今年10月份，厄瓜多爾總統Guillermo Lasso對一些土著居民做出承諾，將40億美元的國家原油補貼用于最需要的行業。此外，政府將通過這項新政策每年節省1.6億美元，用于改善該國社會服務。

　　針對這項政策，厄瓜多爾水產養殖商會(CNA)主席Jose Antonio Camposano表示強烈反對，稱“在蝦價最低迷的時刻，取消柴油補貼將影響全國82%的養殖區。”

　　2022年第48周(11月28日至12月4日)，厄瓜多爾白蝦出塘價格與上周基本持穩，每公斤20/30只價格報$4.40/kg，30/40只報$3.40/kg，40/50只報$3.15/kg，50/60只報$2.80/kg，60/70只報$2.50/kg，70/80只報$2.20/kg，80/100只報$2.00/kg，100/120只報$1.80/kg，120/140只報$1.60/kg。

　　一位業內人士告訴UCN，厄瓜多爾養蝦場燃油價格漲至每加侖$3.917($1.04/L)，比享有政府補貼的價格(每加侖$1.87)高出209%。

　　Camposano稱，“這個政府決定是在市場最糟糕的時候做出的，之前沒有跟行業商量過。這將導致生產成本增加$0.16/lb，嚴重影響行業競爭力，甚至使生產商面臨破產風險。”

　　“養蝦業承認了許多與成本并不相符的額外成本，直到今天政府還沒有解決。這個產業繳納了數億美元的稅收和捐款，但從業者卻得不到公共醫療保障。農民還會因為道路基礎設施受到更多傷害，公共服務效率低下問題也是如此。”Camposano說。

　　“更重要的是，厄瓜多爾養蝦業每年自付8,000萬美元解決自身需求問題，而原本這些問題本應該由政府解決，究竟是誰補貼了誰?政府這些措施出乎所有人的意料，但政府沒有提供任何一項利好政策來提升我們的國際競爭力。”Camposano說。

　　Camposano還提到，厄瓜多爾養蝦場的電氣化項目建設從來都不是政府的優先事項，迄今為止政府什么都沒做。“政府甚至強迫我們購買比進口大豆50%的本地大豆，每年要花費我們大約1,500萬美元。”